Anfang dieses Jahres in England, besuchten wir die Einführung der DH-88 , Bremont's neueste historische limitierte Auflage. Jetzt, nach viel Vorfreude, ist die Uhr hereingekommen und wir benutzen die Gelegenheit, um die Erfahrung von "unboxing" diese spezielle limitierte Auflage zu teilen.
Wie wir nach der Launch-Veranstaltung beschrieben haben, feiert diese neueste Bremont historische limitierte Auflage das britische Flugzeug, das 1934 ein berühmtes MacRobertson-Luftrennen von England nach Australien gewann. Es ist leicht zu sehen, warum die Geschichte des DH-88 für Bremont-Gründer Nick inspirierend ist Und Giles Englisch. Es ist die Geschichte eines internationalen Luftrennens, wo eine Reihe der schnellsten und modernsten Flugzeuge aus verschiedenen Ländern der Welt um die Geschichte und den Nationalstolz konkurrierten. Die Amerikaner waren die erwarteten Favoriten, da sie eine technologische Hegemonie der Zeit genossen. Obwohl es britische Flugzeuge gab, die große Luftrassen gewonnen hatten, waren andere Flugzeuge wie die amerikanische Douglas DC-2 und die Boeing 247 sehr begünstigt zu gewinnen. Aber, Es war einer von drei De Havilland DH-88 Kometenflugzeugen, die speziell für das Rennen geschaffen wurden, das Australien zuerst erreicht hat. Speziell das " Grosvenor House ", ein lebendiges rotes Flugzeug, das von dem Geschäftsführer des renommierten Namensvetter Hotels in London gekauft und benannt wurde.
Der DH-88 ist sicherlich nicht so gut bekannt wie der Wright Flyer, der natürlich ein unschätzbares Artefakt ist, aber es stellte eine überzeugende Geschichte des britischen Einfallsreichtums, der die Chancen schlägt. Die DH-88 war auch unglaublich einflussreich in der Förderung der britischen Luftfahrt und die Entwicklung der trans ozeanischen Reisen. Bei der Beschreibung des Flugzeugs, die Linie, die heraus stand, dass die meisten war Nicks Meinung, dass der stromlinienförmige DH-88 Comet muss als futuristisch ausgesehen haben, als eine Saturn V-Rakete in den 1960er Jahren sah.
Das Grosvenor House ist im Shuttleworth Old Warden Aerodrome in Bedfordshire, England unter der Pfändung des Shuttleworth Trust untergebracht. Der Trust ist eine gemeinnützige Organisation, die 1940 von Dorothy Shuttleworth mit der Mission und dem Ziel der Förderung von Bildung und Ausbildung in der Wissenschaft, Praxis und Geschichte der Luftfahrt und Automobil-Transport erstellt wurde. Die Sammlung enthält einige der letzten lufttüchtigen Flugzeuge ihrer Art, die irgendwo in der Welt verbleiben, einschließlich der berühmten DH-88 Kometen und andere historische Flugzeuge, die alle gehalten werden, wie beabsichtigt.
Das wunderschöne und historische Flugzeug begeistert regelmäßig die Massen an den Luft-Shows und erinnert die Zuschauer an ihre siegreiche Leistung im weltgrößten Luftrennen. Durch die Erteilung von Erlösen aus dem Verkauf jeder DH-88 Limited Edition auf den Shuttleworth Trust, unterstützt Bremont ihre Bemühungen, den Comet in der Luft zu halten.
Das Zifferblatt und der Stil der Uhr ist repräsentativ für die verfeinerten Bremonts. Während das Stück seinen eigenen Blick hat, können Sie die technischen und stilistischen Einflüsse von Bremont limitierten Auflagen sehen, die vor ihm gekommen sind. Der Fall kennzeichnet das gehärtete hochpolierte Fall, das auf den ALT1-C / P Modellen, Jaguar, Oracle und Wright Flyer verwendet wird. Die Schriftart und der Kapitelring sind etwas zwischen dem Sieg und dem Wright Flyer. Der interne Kapitel Ring erinnert an den Sieg und die ALT1-C formale Uhren, die danach gekommen sind. Wie alle anderen Bremont historischen limitierten Auflagen, die Uhr kennzeichnet die Signatur 43mm Fall mit einer 22mm Bügelbreite.
Der DH-88 verfügt über eine BE-54AE-Bewegung, die eine Valjoux-Bewegung ist, die von La Joux de Perret überarbeitet wurde. Wie die P-51 und EP120, verfügt der DH-88 über einen Chronographen und eine GMT-Komplikation. Während diese beiden vorherigen Uhren das Vintage-Feel einer "Kriegsuhr" hatten, ist etwas Schlimmes und Optimistisches über den Ton des DH-88. Sie sehen das bei der spielerischen Verwendung von Rot in Bereichen wie dem kleinen Sekundenzeiger, Dreieck auf der Innenblende, GMT Hand-, Rotor- und Bewegungsschrauben. Der Teil des Stückes, der die meisten direkten Anrufe ins Flugzeug hat, ist der Fall zurück. Der Rotor enthält eine Einlage aus Holz aus dem ursprünglichen Fichtenuntergestell des Flugzeugs, speziell die hölzernen Planken, die manuell angehoben werden, um die Fahrwerkräder zurückzuziehen. Später in seinem Leben,
Die Zahl "34" auf dem Rotor ist ein direkter Aufruf zur Flugzeugnummer im Rennen, die zufällig im Jahre 1934 stattfand. Die Farbe, die den propellerförmigen Rotor umgibt, ist ein lebendiges Rot, das dem Flugzeug entspricht. Wo hitzegeblasene Schrauben in vergangenen limitierten Auflagen wie dem Codebreaker vorgestellt wurden, sind die Schrauben in der Bewegung des DH-88 in der Feier des Flugzeugs rot.
Zusätzlich zu den bereits gefüllten Vorbestellungen ist dieses Einzelstück derzeit bei Topper Fine Jewelers mit einem Einzelhandel von $ 10,995 erhältlich, der sowohl ein Lederband (wie abgebildet) und ein Alligatorband wie auf dem Bremont-Gelände vorgestellt hat .
Unten sind die Fotos von limitierter Auflage und seine einzigartige und thematische Verpackung.
Im Inneren der Box ist eine schwarze Stofftasche mit Schematik des DH-88 Comet geschmückt.
Im Inneren der Tasche ist geschmeidig und stilvolle rote Ledertasche mit der Nummer "34" auf einer Seite befestigt.
Auf der anderen Seite des Beutels sind zwei Riemen mit Chromschnallen befestigt.
Der Liner der Präsentationsbox zeigt eine Karte des transkontinentalen Rennens von 1934 von England nach Australien.
Die Garantieanmeldung und Benutzerhandbuch (komplett mit Autogrammen von Bremont Gründern, Nick und Giles).
In der Tasche enthalten ist ein Leder und polierte Stahl Schlüsselanhänger mit der Signatur "34" verziert.
Ein Blick auf das hochpolierte Gehäuse und das Lederband des DH-88
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